據汽車圈網站「秋月春花」消息,近日,20萬級新銳,四驅+390kW,軸距2930mm,比亞迪海獅或4月上市引發熱議,同樣引起許多爭議,對此眾網友各抒己見。但到底是怎么回事呢?汽車圈為您解答。

根據最新一期的新車申報信息來看,比亞迪海洋網旗下又添一成員——海獅07 EV(圖片),新車基于比亞迪的e平臺3.0技術打造,也將搭載璇璣架構下的“天神之眼”智駕系統,并且采用海洋美學設計理念,新車目前已經曝光,或許將于今年4月上市,預計預售價將在20-26萬之間,本期就先來了解一下其基本信息。

海獅07 EV作為海獅序列下的首款車型,采用海洋網家族化的X Ocean Face設計風格,具有明顯的視覺沖擊力和運動感,在此基礎上添加了一些新的元素,C字形的大燈組眼神犀利,內置超扁平設計的雙U懸浮晶體,看起來更加具有科技感。引擎蓋上兩條筋線勾勒、下方弧形立體導流槽,進一步強化前臉沖擊感。

海獅07 EV的車身尺寸為4830*1925*1620毫米,軸距為2930毫米,定位中型SUV。側面來看,線條流暢而優雅,溜背式車頂結合上揚的雙腰線以及熏黑大尺寸寬體輪眉,進一步強調運動力量感。輪轂呈雙色花瓣式造型,具有明顯的時尚氣息。

尾部上方帶有立體的擾流運動尾翼,下方擴散器造型夸張,提升辨識度的同時進一步強調運動性能。中部貫穿式的尾燈兩端略微下沉,尾部的“BYD”字母為全新的可點亮設計,可呈現出半透光和金屬反光兩種形態。

目前海獅07 EV內飾圖還未完全曝光,但是大體上還是以簡約科技化為主,配備大尺寸懸浮式中控屏幕,方向盤與比亞迪現有的車型也有所變化。不過新車軸距2930mm,定位中型SUV,與定位中大型的飛凡R7相比(軸距2950mm),也就短了20mm,可見新車具備B+級的空間水平,明顯提升其競爭力。

作為首款搭載“天神之眼”智駕輔助系統的車型,配備5個毫米波雷達和12個超聲波雷達以及13個感知攝像頭等感知元件,可實現高速NOA、自動泊車、撥桿變道等多項高智能領航功能,有效精準的糾正車道偏離情況,進一步提升駕駛安全性。

動力部分,作為純電車型,將提供后驅和四驅版本。后驅型號有170kW和230kW兩個選擇,而四驅系統綜合功率為390kW,能夠在3.8秒完成百公里加速。采用CTB電池車身一體化技術,前雙叉臂式獨懸,后五連桿式獨懸,搭載阻尼無級自適應調節的云輦C系統以及iTAC智能扭矩控制系統等高階智能系統,進一步提升操控性。

就目前已知的信息來看,海獅07 EV要顏值有顏值,要配置有配置,可以說是豪華檔次感滿滿,不過預計新車的價格也不會太親民,但是從比亞迪唐、漢等搭載了云輦C系統的車型銷量情況來看,比亞迪海獅07 EV應該是不愁市場的,作為20萬級的新銳,你們期待嗎?